4tドライバーの仕事に興味はあるものの、

「実際どれくらい稼げるの？」
「きつい割に給料は安い？」
「未経験でも30万円くらいもらえる？」

と気になる方も多いのではないでしょうか。

実際、4tドライバーの給料は、

地場配送
夜勤
長距離
配送件数
手積み手降ろしの有無

などによってかなり差があります。

また、会社によっても、

拘束時間
休日
労務管理
車両状態

などが大きく違うため、「給料が高い＝働きやすい」とは限りません。

この記事では、現役運送業の視点から、

4tドライバーの給料相場
稼げる仕事の特徴
地場・夜勤・長距離の違い
身体負担とのバランス
未経験で会社選びを失敗しないポイント

まで、リアルに解説していきます。

4tドライバーの給料相場

4tドライバーの給料は、地域や仕事内容によって差がありますが、

一般的には月給30万円〜45万円程度が相場です。

特に、

夜勤
長距離
拘束時間が長い仕事
件数が多い配送

などは、給料が高くなる傾向があります。

一方で、

地場配送
ルート固定
カゴ台車中心
手積み手降ろしなし

などは、身体負担が比較的少ない代わりに、給料はやや落ち着くケースもあります。

ただし現在はドライバー不足の影響もあり、未経験でも月30万円前後から

スタートできる会社も増えています。

給料が高くなりやすい仕事

4tドライバーの中でも、比較的給料が高くなりやすい仕事には特徴があります。

特に多いのは、

夜勤
長距離
件数が多い配送
手積み手降ろしあり
拘束時間が長い仕事

です。

例えば、

コンビニ配送
スーパー配送
路線会社の集配
長距離幹線輸送

などは、比較的給料が高めの傾向があります。

その一方で、

体力負担
生活リズム
拘束時間

など、大変な部分も増える傾向があります。

地場・長距離・夜勤でどう違う？

地場配送
長距離輸送
夜勤

地場配送

地場配送は、比較的近距離エリアを回る仕事です。

毎日家に帰れるケースが多く、未経験でも始めやすい仕事もあります。

ただし、

配送件数が多い
乗り降り回数が多い
時間指定が厳しい

など、忙しい現場もあります。

長距離輸送

長距離輸送は、県をまたいで長距離を走る仕事です。

運転時間は長くなりますが、

件数が少ない
拠点間輸送が多い
パレットやカゴ台車中心

など、配送系より身体負担が少ない仕事もあります。

一方で、

夜間運行
睡眠管理
渋滞リスク

など、長距離特有の大変さもあります。

夜勤

4tドライバーでは夜勤の仕事も多くあります。

特に、

郵便輸送
幹線輸送
センター間輸送

などは夜間運行が多いです。

夜勤は給料が高くなりやすい一方で、生活リズムに慣れるまでは大変と感じる人もいます。

また、夜間運行には大変な部分もありますが、その一方で、

道が空いている
渋滞が少ない
時間通りに走りやすい

というメリットもあります。

特に都市部では、昼間より夜間の方が運転しやすいと感じるドライバーも多く、

あえて夜勤を希望する人もいます。

比較的身体負担が少ない仕事もある

「4tドライバー＝全部きつい」

と思われがちですが、実際は仕事内容によってかなり違います。

4tドライバーは稼げる？

結論から言うと、4tドライバーは仕事内容次第で十分稼げる仕事です。

特に現在は、

ドライバー不足
EC需要増加
物流需要増加

などの影響もあり、運送業界全体で人材不足が続いています。

そのため、

未経験歓迎
免許取得支援
高待遇求人

なども増えています。

一方で、会社によって労働環境にかなり差があるため、「給料だけ」で選ばないことも重要です。

未経験なら会社選びが重要

未経験で4tドライバーになる場合は、会社選びが非常に重要です。

特に確認したいのは、

手積み手降ろしの有無
夜勤の有無
配送件数
拘束時間
車両状態
労務管理

などです。

まとめ

4tドライバーの給料は、仕事内容によってかなり差があります。

特に、

夜勤
長距離
件数配送
手積み手降ろし

などは給料が高くなる傾向があります。

その一方で、

身体負担
拘束時間
生活リズム

など、大変な部分も増えるケースがあります。

最近では、カゴ台車やパレット輸送中心の仕事も増えており、

昔より身体負担が少ない現場も増えています。

また、物流業界は今後も需要が高く、4tドライバーは安定して働きやすい仕事のひとつです。

未経験からでも十分挑戦できる仕事ですが、

仕事内容や会社選びをしっかり確認することが重要と言えるでしょう。

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